Kui kuulete ebatavalist mootorimüra, kogete võimsuse vähenemist või armatuurlaual süttib hoiatustuli, võib teie ajastuskett olla vigane. Ärge ignoreerige neid signaale{1}}katkine kett võib põhjustada kõike alates rikkest kuni mootoririkkeni, kusjuures remondikulud ulatuvad kergesti kümnete tuhandete dollariteni. Õnneks annab see tavaliselt hoiatusmärke enne probleemide tekkimist, nii et hoolikas jälgimine aitab teil neid riske eelnevalt vältida.
Siin on peamised kriteeriumid, mille alusel otsustada, kas teie ajastuskett vajab väljavahetamist, mis on loetletud prioriteetsetena, et aidata teil probleemi kiiresti kindlaks teha.
Kõige ohtlikum signaal: ebatavalised mootorimürad (eriti külmkäivituse ajal)
See on kõige levinum ja kõige olulisem hoiatusmärk:
Kui külma mootori käivitamisel kuulete mootoriruumist kolistavat või klõpsutavat metallist koputavat heli, näiteks kruvide purgi raputamist, ja see püsib ka pärast mootori soojenemist, on see peaaegu kindlasti märk lahtisest ketist või pinguti rikkest.
Probleemi süvenedes muutub ebatavaline müra tugevamaks kiirel kiirendamisel või mootori pöörlemiskiirusel üle 2000 p/min. Rasketel juhtudel on müra sõiduki töötamise ajal pidev, mis näitab, et ajastuskett on tugevalt venitatud ja võib igal ajal hambaid vahele jätta.
Märkus. Mõne mudeli külmkäivituse ajal kostuv lühike müra on normaalne (põhjuseks mootoriõli ebapiisavast määrimisest), kuid tähelepanu väärib püsiv ja ebatavaliselt vali müra.
Toimivuse halvenemine: ebanormaalne võimsus ja kütusekulu
Kui ajastuskett venib välja või jätab hambad vahele, põhjustab see klapi avanemise ja sulgemise ajastuse nihke, mis mõjutab otseselt põlemistõhusust:
• Vähenenud võimsus: nõrk kiirendus, aeglane gaasipedaali reaktsioon ja "tagasihoidmise" tunne mäkke ronides või möödasõidul.
• Suurenenud kütusekulu: mittetäielik põlemine toob kaasa kütusekulu olulise suurenemise, isegi kui sõiduharjumused jäävad muutumatuks.
• Ebastabiilne tühikäik: märgatav mootori vibratsioon, tahhomeetri väikesed kõikumised, mis sarnanevad pesuri olekuga.
